Гост 11063-77 масла моторные с присадками. метод определения стабильности по индукционному периоду осадкообразования

ПРИЛОЖЕНИЕ Справочное

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЩИХ ПОНЯТИЙ, СВЯЗАННЫХ С РАБОЧИМ ПРОЦЕССОМ ГОРЕЛОК НА ГАЗООБРАЗНОМ И ЖИДКОМ ТОПЛИВАХ

(Измененная редакция, Изм. № 1).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством газовой промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 05.12.89 № 3575

3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1706-88. Стандарт соответствует международным стандартам ИСО 3544-78 и ИСО 5063-78 в части терминологии

4. ВЗАМЕН ГОСТ 17356-71

5. ПЕРЕИЗДАНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (справочное). СОРТИРОВКА ПОДШИПНИКОВ ПО ДИАМЕТРУ ОТВЕРСТИЯ И НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Справочное

1. Для обеспечения в технически обоснованных случаях монтажа подшипников подбором на вал и в корпус подшипники по заказу потребителя могут поставляться рассортированными на группы по наружному диаметру и по диаметру отверстия.

2. При сортировке подшипников на группы за наружный диаметр следует принимать наибольший измеренный единичный диаметр, за диаметр отверстия следует принимать наименьший измеренный единичный диаметр.

3. Подшипники могут быть рассортированы на две группы по наружному диаметру и на две группы по диаметру отверстия.

4. Рассортировка на группы представляет собой подготовку к монтажу, и группы не следует рассматривать как точно обеспечивающие определенные интервалы размеров отверстия и наружного диаметра.

ПРИЛОЖЕНИЕ (обязательное). ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНДУКЦИОННОГО ПЕРИОДА ОСАДКООБРАЗОВАНИЯ (ИПО)

ПРИЛОЖЕНИЕ Обязательное

Испытуемый продукт загружают в колбы прибора ДК-НАМИ и окисляют при температуре масляной бани (200±2) °С. Через 10 ч окисления и каждые последующие 5 ч производят операции, указанные в пп.3.5-3.8. Определяют время в часах (кратное пяти), при котором массовая доля осадка в окисленном масле начинает превышать 0,5%. Полученную величину уменьшают до ближайшего числового значения, кратного пяти, и принимают за ИПО. Пример:

ПРИЛОЖЕНИЕ. (Введено дополнительно, Изм. N 1).Текст документов сверен по:официальное изданиеНефтепродукты. Масла. Методы испытаний: Сб. ГОСТов. — М.: ИПК Издательство стандартов, 2002

ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

3.1. Определяют вязкость испытуемого масла при 100 °С по ГОСТ 33-2000.(Измененная редакция, Изм. N 1).

3.2. В две подготовленные к испытанию L-образные колбы наливают по 40 см испытуемого масла. Вставляют в каждую колбу держатель (стеклянный баллон) и колбы закрепляют в гнездах кассеты. Одновременно можно испытывать пять образцов масел в десяти колбах.

3.3. На вал мешалки надевают кассету с колбами и закрепляют ее. Прибор закрывают крышкой.

3.4. Включают электромотор прибора и отмечают время начала вращения кассеты с колбами. Окисляют испытуемое масло при непрерывном вращении кассеты при температуре масляной бани (200±2) °С в течение времени, указанного в нормативно-технической документации на испытуемое масло как индукционный период осадкообразования (ИПО) (см. приложение).

3.5. По окончании окисления выключают электромотор и электрообогрев прибора. Вынимают из масляной бани кассету с колбами, дают стечь с них маслу и опускают в ванну с керосином на 10-15 мин для охлаждения испытуемого масла и промывки наружной поверхности колб.

3.6. Если по условиям работы невозможно проводить непрерывно окисление масла в течение времени, указанного в нормативно-технической документации, то допускается прерывать опыт после 5 ч окисления на период не более 3 сут, вынимая колбы из бани и охлаждая, как указано в п.3.5.

3.7. Окисленное масло взбалтывают и сливают из каждой L-образной колбы в отдельную коническую колбу вместимостью 100 см или фарфоровый стакан вместимостью 50 см.Определяют вязкость масла при 100 °С по ГОСТ 33-2000 без его фильтрования. Перед определением вязкости масло необходимо нагреть до 50-60 °С и перемешать.

3.4-3.7. (Измененная редакция, Изм. N 1).

3.8. В коническую колбу с притертой пробкой вместимостью 250 см берут навеску 3-5 г тщательно перемешанного окисленного масла с погрешностью не более 0,01 г.Навеску растворяют в 40-кратном количестве петролейного эфира (фракция 70-100 °С). Полученный раствор отстаивают в темном месте при комнатной температуре не менее 12 ч. Затем отфильтровывают осадок через беззольный фильтр «синяя лента». Для полного отфильтровывания количественно переносят осадок на фильтр при помощи стеклянной палочки. Фильтр промывают растворителем из промывалки до тех пор, пока фильтрат не станет прозрачным.Фильтры с осадком переносят в бюксы и доводят до постоянной массы в сушильном шкафу при (105±2) °С.

Наши события

16 ноября 2020, 15:47
RusCable Insider #198 от 16 ноября 2020 года — кабели «Ункомтех», атомный флот и сверхпроводники

9 ноября 2020, 13:28
Журнал RusCable Insider #197 от 9 ноября 2020 года — внутри ссылка на подкаст с #Метаклэй, человеческие батарейки и мечты об аэротакси

2 ноября 2020, 15:59
«Мы принципиально не хотели скрывать результаты»: как «Подольсккабель» и АЭК отреагировали на результаты проверки ВНИИКП

2 ноября 2020, 12:14
Журнал RusCable Insider #196 — МастерТока, история взлетов и падений Росската, электромобили и поезда будущего. Кабельный бизнес под прицелом

30 октября 2020, 11:34
«РОССКАТ»: история успеха и неудач

28 октября 2020, 16:19
Сергей Кислюк: «Фраза “арфы нет, возьмите бубен” становится отраслевой»

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 (обязательное). ЗОНА СВОБОДНОГО ПРОСТРАНСТВА ВОМ И ВПМ

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Обязательное

1. Зона свободного пространства заднего вала отбора мощности (ВОМ) трактора тяговых классов 0,6-4,0 и вала приема мощности (ВПМ) сельскохозяйственной машины должна соответствовать: с прицепными машинами черт.17 и табл.16; с навесными машинами черт.18 и 19.

Таблица 16

Примечание. Допустимые отклонения размеров ВОМ и ВПМ — по ГОСТ 3480 и ГОСТ 13398.(Измененная редакция, Изм. N 1).

2. Для специальных тракторов (садовых, хлопковых, лесохозяйственных, горных, крутосклонных, виноградниковых, свекловичных) и тракторных самоходных шасси требование пункта является рекомендуемым.

3. Расположение присоединительного звена тягово-сцепных устройств ТСУ на тракторах должно соответствовать ГОСТ 3481.

4. Расположение присоединительного звена прицепного ПУ на сельскохозяйственных прицепных машинах должно соответствовать ГОСТ 13398.

5. Для обеспечения зоны свободного пространства вокруг ВОМ трактора и ВПМ навесной сельскохозяйственной машины следует учитывать смещение относительно оси симметрии трехточечного навесного устройства по ГОСТ 3480, ВПМ сельскохозяйственной машины по ГОСТ 21909 в пределах возможного горизонтального смещения оси подвеса.

6. Для определения зоны свободного пространства допускается демонтировать сборочные единицы и детали: прицепного устройства — при работе с навесными машинами; навесного устройства — при работе с прицепными машинами.

7. Допускается определять зону свободного пространства для прицепных сельскохозяйственных машин из принятого положения сцепных устройств, прицепного устройства по ГОСТ 3481, черт.20 и табл.17.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Подшипники должны быть изготовлены в
соответствии с требованиями настоящего стандарта по конструкторской документации,
утвержденной в установленном порядке.

2.2. По техническим
требованиям подшипники должны изготовляться классов точности 5А и 4А (без
отнесения к категориям А, В, С), предельные отклонения для которых указаны в
табл. 7 и 8.

Допускается до 01.01.92 изготавливать
приборные подшипники классов точности 5 и 4 по ГОСТ 520.

2.3. Остальные предельные отклонения
размерных параметров подшипников для класса точности 5А по классу 5 и для
класса 4А по классу 4 ГОСТ 520 (кроме
параметра S_d).

Примечание:
Для подшипников с d = 2 ¸ 2,5 мм значения параметров принимают равными
значениям для D = 2,5 ¸ 6 мм по ГОСТ 520-89.

2.4. Наибольшее допустимое значение биения базового
торца внутреннего кольца по отношению к отверстию (S_dmax) в микрометрах

где значения S_{d1 max}
даны в табл. 7
и 8;

F — диаметр дорожки качения внутреннего
кольца.

2.5. Допуск на общую ширину внутренних колец
комплекта приборных подшипников без упорного борта на наружном кольце равен
допуску на ширину отдельного внутреннего кольца от 0 до минус 200 мкм,
умноженному на количество подшипников в комплекте.

2.6. Радиальный зазор подшипников
должен соответствовать значениям, указанным в табл. 9.

Таблица 7

Размеры, мм

Таблица 8

Размеры, мм

Таблица 9

Размеры, мкм

Примечание. Предпочтительным является
радиальный зазор по нормальной группе.

2.7. При контроле под нагрузкой радиальный
зазор должен соответствовать значениям, указанным в табл. 10.

Таблица 10

Размеры, мкм

Примечание.
Радиальные зазоры подшипников серий диаметров 0, 8, 9 следует измерять под
нагрузкой (3,5 ± 0,5) Н.

2.8. Подшипники должны быть тщательно очищены
от каких-либо инородных частиц и по заказу потребителя должны соответствовать
одному из следующих трех наборов требований:

а) иметь пониженный момент трения при
трогании и момент трения при вращении с высокой равномерностью (требование не
распространяется на подшипники с контактными уплотнениями);

б) иметь плавный ход и пониженный уровень
вибрации;

в) иметь ограничение податливости или осевого
смещения колец в осевом направлении под действием осевой нагрузки.

Нормы по указанным наборам требований — по
технической документации, утвержденной в установленном порядке, или по
согласованию между изготовителем и потребителем.

2.9. При необходимости ограничения осевого
смещения деталей подшипника осуществляют предварительный натяг подшипника.

Осевой предварительный натяг устанавливают
осевым нагружением одного подшипника относительно другого либо системой
регулировки внешней осевой нагрузки на подшипники или применением сдвоенных пар
подшипников с осевым предварительным натягом, которые при зажиме
соответствующих колец создают осевое нагружение пары требуемой величины. В
таких случаях допуски ширины колец отдельных подшипников могут быть увеличены
по сравнению с указанными в п. 2.2.

2.10. Острые кромки на фасках упорного борта
не допускаются.

2.11. Остальные технические требования — по ГОСТ 520.

2.12. Дополнительные
требования к подшипникам с защитными шайбами — по ГОСТ
7242.

2.13. Правила приемки,
маркировка, упаковывание, транспортирование, хранение и гарантии изготовителя —
по ГОСТ 520.

2.14. Рекомендации по
сортировке подшипников по диаметру отверстия и наружному диаметру указаны в
приложении 1.

2.15. Значения динамической С и статической
С грузоподъемностей приведены в приложении 2.

2.16. Термины и обозначения, применяемые в
стандарте, и их пояснения — в приложении 3.

подшипники

КАЧЕНИЯ

ЧАСТЬ 2

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ СОЮЗА ССР

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

ЧАСТЬ 2

Издание официальное

Москва ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ 19 8 9

УДК 621.822:006.354

ОТ ИЗДАТЕЛЬСТВА

Сборник „Подшипники качения” ч. 2 содержит стандарты, утвержденные до 1 июня 1989 г.

В стандарты внесены все изменения, принятые до указанного срока.

Текущая информация о вновь утвержденных и пересмотренных стандартах, а также о принятых к ним изменениях публикуется в выпускаемом ежемесячно информационном указателе „Государственные стандарты СССР”.

П 31304 085 (02)-89

Издательство стандартов, 1989

Группа Г16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ГОСТ

10058-75

ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ С УПОРНЫМ БОРТОМ МАЛОГАБАРИТНЫЕ

Типы и основные размеры

Small-size single-row radial ball bearings with Hanged    Взамен

outer ring with bore up.    ГОСТ    10058—62

Types and basic dimensions

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 15 ноября 1975 г. К* 3506 срок введения установлен

с 01.07.76

Проверен в 1981 г. Постановлением Госстандарта СССР от 22.06.81 N* 3055 ограничение срока действия отменено

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

1.    Настоящий стандарт распространяется на малогабаритные однорядные радиальные шариковые подшипники с упорным бортом серий диаметром 8,9 и 2.

В стандарте учтены требования рекомендации ИСО Р 1224—1970.

2.    Подшипники должны изготовляться следующих типов:

840000 — радиальные однорядные с упорным бортом;

860000 — радиальные однорядные с упорным бортом и одной защитной шайбой;

880000 — радиальные однорядные с упорным бортом и двумя защитными шайбами.

Примечание. Чертеж не определяет конструкцию колец и шайб.

Сверхлегкая серия диаметров 9

Размеры, мм

Валы карданные сельскохозяйственных машин. Технические условия

Наши события

16 ноября 2020, 15:47
RusCable Insider #198 от 16 ноября 2020 года — кабели «Ункомтех», атомный флот и сверхпроводники

9 ноября 2020, 13:28
Журнал RusCable Insider #197 от 9 ноября 2020 года — внутри ссылка на подкаст с #Метаклэй, человеческие батарейки и мечты об аэротакси

2 ноября 2020, 15:59
«Мы принципиально не хотели скрывать результаты»: как «Подольсккабель» и АЭК отреагировали на результаты проверки ВНИИКП

2 ноября 2020, 12:14
Журнал RusCable Insider #196 — МастерТока, история взлетов и падений Росската, электромобили и поезда будущего. Кабельный бизнес под прицелом

30 октября 2020, 11:34
«РОССКАТ»: история успеха и неудач

28 октября 2020, 16:19
Сергей Кислюк: «Фраза “арфы нет, возьмите бубен” становится отраслевой»

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (рекомендуемое). ПРИМЕНЕНИЕ ВАЛОВ В МАШИНО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТАХ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВИДОВ СЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Рекомендуемое

Таблица 15

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. По
степени воздействия на организм человека моторные масла для судовых двигателей
относятся к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007.

3.2. Моторные масла представляют собой горючую вязкую
жидкость с температурой вспышки 200 — 235 °С и температурой самовоспламенения
300 — 350 °С.

3.3. Предельно допустимая
концентрация паров углеводородов в воздушной среде производственного помещения
300 мг/м3, масляного тумана — 5 мг/м3. Содержание
углеводородов в воздухе определяют прибором УГ-2.

3.4. Моторные масла не
образуют токсичных соединений в воздушной среде и сточных водах в присутствии
других веществ или факторов.

3.5. При разливе масла в
производственном помещении необходимо собрать его в отдельную тару, место
разлива протереть сухой тряпкой, при разливе масла на открытой площадке место
разлива засыпать песком с последующим его удалением.

3.6. При загорании масел
применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при
объемном тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав 3,5 и перегретый пар.

ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОКСУЕМОСТИ МАСЕЛ

Схема установки приведена на
черт. 1.

Черт. 1

Установка состоит из двух
резервуаров 9, смонтированных на общем основании 12.

Продольные оси резервуаров
параллельны. Оба резервуара наклонены вперед по отношению к горизонтально
установленному основанию под углом 25°. В резервуары через их задние стенки
введены шпиндели 4 с иголками 10. Шпиндели приводятся во вращение
от одного электромотора (на схеме не показан) через зубчатую фрикционную
передачу. Частота вращения мотора регулируется лабораторным автотрансформатором.

Через верхние съемные крышки 8
резервуаров внутрь введены трубки 2, соединенные с сосудами 1,
где содержится резерв свежего масла, поступающего в резервуары по мере снижения
уровня масла в них. В крышках 8 сделаны окна, куда устанавливаются
рабочие пластины 7 и дыхательное отверстие 3.

Размеры алюминиевых рабочих
пластин 7 показаны на черт. 2.
Рабочие пластины прижимаются к краям окон нагревательными плитками 6,
плотное прилегание нагревательных плиток к рабочим пластинам и последних к
краям окон обеспечивается винтом струбцины 5.

Для слива отработанного масла
из резервуаров у их дна выполнены сливные пробки 11.

Контроль температуры рабочих
пластин производится термопарами, вводимыми в отверстие А (черт. 2). Регулирование температуры производится
не показанными на схеме потенциометрами. Включение и выключение приводимого
электромотора осуществляется реле времени.

Вся установка закрыта общим
кожухом, охватывающим резервуары с трех сторон (передняя сторона открыта).

Установка должна находиться
под зонтом вытяжной вентиляции. В верхней стенке кожуха выполнено отверстие для
выхода паров масла.

Черт. 2

СОЕДИНЕНИЯ СВАРНЫЕ СТАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ, КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

И РАЗМЕРЫ

Издание официальное

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

Группа В05 СТАНДАРТ

СОЕДИНЕНИЯ СВАРНЫЕ СТАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Основные типы, конструктивные элементы и размеры

Welded joints in steel pipelines.

Main types, design elements and dimensions

ГОСТ 16037—80* *

Взамен

ГОСТ 16037-70

ОКП 0602000000

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24 апреля 1980 г. № 1876 дата введения установлена

с 01.07.81

Ограничение срока действия снято по протоколу 5—94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-12—94)

1. Настоящий стандарт распространяется на сварные соединения трубопроводов из сталей и устанавливает основные типы, конструктивные элементы и размеры сварных соединений труб с трубами и арматурой.

Стандарт не распространяется на сварные соединения, применяемые для изготовления самих труб из листового или полосового материала.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

2. В стандарте приняты следующие обозначения способов сварки:

ЗП — дуговая сварка в защитном газе плавящимся электродом;

ЗН — дуговая сварка в защитном газе неплавящимся электродом;

Р — ручная дуговая сварка;

Ф — дуговая сварка под флюсом;

Г — газовая сварка.

Для конструктивных элементов труб, арматуры и сварных соединений приняты следующие обозначения:

s; 5, — толщины стенок свариваемых деталей;

Ь — зазор между кромками свариваемых деталей после прихватки; е — ширина сварного шва; g — выпуклость сварного шва;

5 — толщина подкладного кольца; а — толщина шва; с — притупление кромки;

В — ширина нахлестки;

/ — длина муфты;

К — катет углового шва;

К_г — катет углового шва со стороны разъема фланца;

D_H — наружный диаметр трубы;

/ — фаска фланца.

1, 2. (Измененная редакция, Изм. № 1).

Издание официальное Перепечатка воспрещена

★

* Переиздание (май 1999 г.) с Изменением № 1, утвержденным в декабре 1990 г. (ИУС 3—91)

Издательство стандартов, 1980 ИПК Издательство стандартов, 1999 Переиздание с Изменениями

3. Основные типы сварных соединений должны соответствовать указанным в табл. 1.

Таблица 1

ГОСТ 16037-80

Тип соединения

Форма аготовле ных кромок

Характер сварного шва

Форма поперечного сечения

кромок

сварного шва

Толщина стенки и минимальный наружный диаметр трубы, мм, для способов сварки

ЗП

ЗЕ

Р

Ф

Условное

обозначение

сварного

Со скосом кромок

Односторонний с расплавляемой вставкой

Стыковое соединение трубы с трубой или с арматурой

С криволинейным скосом кромок

С криволи-

Односторонний

сом кромок с расточкой

Со скосом кромок с ра-

Односторонний на остающейся цилиндрической подкладке

Со скосом кромок с раздачей

Односторонний на остающейся конической подкладке

С криволи-

сом кромок с расточкой

Односторонний на остающейся цилиндрической подкладке

25

25

4-2

Н

25

Й5

25

14

25

14

25

25

57

14

57

06

СИ

СИ

С50

СИ

14

377

СЯ

и

377

CJJ

3 ГОСТ 16037-SO

1292

Тип соединения

ных кромок

Характер сварного шва

Форма поперечного сечения

кромок

сварного шва

Толщина стенки и минимальный наружный диаметр трубы, мм, для способов сварки

Ш

Ш

Р

Ф

I

Условное

обозначение

сварного

Стыковое соединение секторов

Со скосом кромок

Двусторонний

Односторонний на съемной подкладке

Стыковое соединение фланца с трубой

С двумя не-симметрич-

Двусторонний

мидвухкро-

Нахлесточное соединение промежуточного штуцера или ниппеля с тру-

ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

3.1. Определяют вязкость испытуемого масла при 100 °С по ГОСТ
33-2000.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

3.2. В две подготовленные к испытанию L-образные колбы наливают по 40 см3
испытуемого масла. Вставляют в каждую колбу держатель (стеклянный баллон) и
колбы закрепляют в гнездах кассеты. Одновременно можно испытывать пять образцов
масел в десяти колбах.

3.3. На вал мешалки надевают кассету в колбами и закрепляют
ее. Прибор закрывают крышкой.

3.4. Включают электромотор прибора и отмечают время начала
вращения кассеты с колбами. Окисляют испытуемое масло при непрерывном вращении
кассеты при температуре масляной бани (200 ± 2) °С в течение времени,
указанного в нормативно-технической документации на испытуемое масло как
индукционный период осадкообразования (ИПО) (см. приложение).

3.5. По окончании окисления выключают
электромотор и электрообогрев прибора. Вынимают из масляной бани кассету с
колбами, дают стечь с них маслу и опускают в ванну с керосином на 10 — 15 мин
для охлаждения испытуемого масла и промывки наружной поверхности колб.

3.6. Если по условиям работы невозможно проводить непрерывно
окисление масла в течение времени, указанного в нормативно-технической
документации, то допускается прерывать опыт после 5 ч окисления на период не
более 3 сут, вынимая колбы из бани и охлаждая, как указано в п. 3.5.

3.7. Окисленное масло взбалтывают и сливают из каждой L-образной колбы в отдельную
коническую колбу вместимостью 100 см3 или фарфоровый стакан
вместимостью 50 см3.

Определяют вязкость масла при 100 °С по ГОСТ
33-2000 без его фильтрования. Перед определением вязкости масло необходимо
нагреть до 50 — 60 °С и перемешать.

3.4 — 3.7. (Измененная редакция, Изм. № 1).

3.8. В коническую колбу с притертой
пробкой вместимостью 250 см3 берут навеску 3 — 5 г тщательно
перемешанного окисленного масла с погрешностью не более 0,01 г.

Навеску растворяют в 40-кратном количестве петролейного
эфира (фракция 70 — 100 °С). Полученный раствор отстаивают в темном месте при
комнатной температуре не менее 12 ч. Затем отфильтровывают осадок через
беззольный фильтр «синяя лента». Для полного отфильтровывания количественно
переносят осадок на фильтр при помощи стеклянной палочки. Фильтр промывают
растворителем из промывалки до тех пор, пока фильтрат не станет прозрачным.

Фильтры с осадком переносят в бюксы и доводят до постоянной
массы в сушильном шкафу при (105 ± 2) °С.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (обязательное). Номенклатура показателей качества скальпелей и ножей медицинских и их применяемость

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Обязательное

ТИПЫ, ПАРАМЕТРЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1. ТИПЫ, ПАРАМЕТРЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Карданные валы по типам и основным параметрам должны соответствовать указанным в табл.1 и 2.

Таблица 1

Таблица 2

Пример условного обозначения типоразмера карданного вала телескопического с универсальными карданными шарнирами с защитным кожухом с номинальным крутящим моментом 160 н·м:

Вал карданный 10.016 ГОСТ 13758-89

1.2. Типоразмеры валов и их основные размеры должны соответствовать указанным на черт.1-7 и в табл.3-9.

От: admin

Эта тема закрыта для публикации ответов.