Зарабатываем миллионы на щебне

Основные барьеры входа на рынок

Главным барьером входа на рынок щебня является ограниченность ресурсов. Есть и административные ограничения, которые связаны с оформлением лицензии на использование месторождения.

Также нужно отметить, что предприятия, имеющие лицензию и осуществляющие разработку карьеров, выполняют и производственную деятельность. Это связано с тем, что для полного освоения месторождения необходимы большие капитальные инвестиции. Барьером является и высокая стоимость поставок щебня. Это существенно сужает географию отгрузок строительного материала, и затрудняет поиск новых потребителей.

Занято

Павел Мурашкин отмечает еще и социальную функцию горнодобывающих предприятий в малонаселенных районах – решение проблемы занятости. Уровень безработицы, например, в Карелии – около 7%. По этому показателю республика занимает 56-е место среди российских регионов.

– Может быть, доля добычи полезных ископаемых в общем объеме ВВП северо-западных регионов и не растет, но и не снижается. Она остается основным направлением экономики для Мурманской области, большую роль играет в Карелии, фактически вторую после лесозаготовок. Мы несем также важную социальную функцию – даем работу. Ведь горнодобыча расположена, как правило, в малонаселенных местах. Например, на карьере «Алхо» служат 80 человек. Это половина жителей близлежащего поселения. Как мы знаем, в Карелии наблюдается отрицательная миграция, потому что работать людям зачастую негде.

– А экспорт щебня достаточно развит?

– Уверен, что объемы производства в ближайшие 5 лет только вырастут, но в основном благодаря внутреннему рынку. Тем более под боком практически ненасытный Санкт-Петербург. С открытием нового пограничного перехода между Россией и Финляндией экспорт строительного щебня может выйти на новый уровень. Но, конечно, переход должен быть железнодорожным. Сейчас в Карелии действует полулегальный автомобильный переход Сювяоро.

И я убежден: государство не должно отпускать эту отрасль. В недропользовании должен быть жесткий контроль государственных органов. Недра всегда приносят деньги и стабильность. А по конституции они принадлежат народу, и значит, должны нести деньги и стабильность каждому жителю страны.

Социальная функция горнодобывающих предприятий – решение проблемы занятости
Фото: Архив «Эксперт С-З»

Справочная информация

ДокументыЗаконыИзвещенияУтверждения документовДоговораЗапросы предложенийТехнические заданияПланы развитияДокументоведениеАналитикаМероприятияКонкурсыИтогиАдминистрации городовПриказыКонтрактыВыполнение работПротоколы рассмотрения заявокАукционыПроектыПротоколыБюджетные организацииМуниципалитетыРайоныОбразованияПрограммыОтчетыпо упоминаниямДокументная базаЦенные бумагиПоложенияФинансовые документыПостановленияРубрикатор по темамФинансыгорода Российской Федерациирегионыпо точным датамРегламентыТерминыНаучная терминологияФинансоваяЭкономическаяВремяДаты2015 год2016 годДокументы в финансовой сферев инвестиционной

Анализ ситуации на рынке и целесообразности составления бизнес-плана добычи щебня

Сложно найти строительный материал, который используется человеком активнее, чем щебень. Его применяют в строительстве автомобильных и железных дорог, ландшафтного преобразования, при закладке фундаментов для зданий, в различных декоративных целях. Помимо этого, щебень является ключевым компонентом бетонных и асфальтных композитных смесей.

Какое нужно оборудование для производства бетона?

Сейчас в России наиболее активно добывают щебень в Ленинградской, Оренбургской и Иркутской областях, центрами горной промышленности считаются города Выборг, Новорудный, Орск, Каменогорский, а также заводы на станциях Гаврилово, Новокиевская, Ангасолка.

Рыночная ситуация сложилась так, что основными заказчиками выступают частные и государственные строительные компании, примерно 86% всего добываемого в России щебня уходит на внутренний рынок потребления, и только 14% отправляются на экспорт.

Обратите внимание: наибольшим спросом щебень пользуется во время строительного сезона, который на большей части СНГ прерывается, в среднем, на 5-6 месяцев каждый год. Конечно, никто не говорит о том, что в это время прерывается вся торговля щебнем, однако же спрос на него падает, в зависимости от региона, от 10-15 до 50-60% даже среди постоянных покупателей

Несмотря на относительно стабильную стоимость щебня, ценообразование продукции зависит от качества материала, а также его фракции. По состоянию на 2020 год, в среднем за 1 куб. метр просят:

• от 2 650 до 2 800 рублей за гранитный щебень;
• от 1 550 до 2 150 рублей за гравийный щебень;
• от 1 550 до 1 700 рублей за известняковый щебень.

Помимо продажи на объём (по 1 куб. метру), на рынке популярна и другая тара, например мешками по 25 и 50 кг, либо любой другой универсальный и удобный способ реализации.

Преимущества и недостатки бизнеса

Изучив ситуацию на рынке, многие предприниматели переходят к следующему этапу бизнес-проекта – рассматривают преимущества и недостатки добычи щебня. Добавим, что представленный ниже способ сравнения является наиболее простым, в некоторых случаях данный этап бизнес-плана вообще пропускается, так как по тем или иным причинам не даёт объективной оценки.

Ни денег, ни стабильности

Участники рынка говорят о необходимости принятия единой государственной политики в сфере недропользовния, наподобие недавно утвержденной президентом «Новой лесной политики». Но бизнесмены считают, что и в ее отсутствие руководство регионов и районные власти могут и обязаны решать возникающие проблемы. Павел Мурашкин указывает, например, что регулярно выделяемые из федерального бюджета деньги на дороги в отдельных районах Карелии куда-то исчезают. Региональная власть сетует на несовершенство законов.

«Региональная власть не может решать целый ряд вопросов из-за неоднозначности трактовки федерального законодательства о недрах, – уверен заместитель министра по природопользованию и экологии Республики Карелия Владимир Матросов. – Это и проблема «двойной аренды» лесных участков, и согласование перечней участков местного значения, и другое».

Чиновник считает, что предприниматели правильно поднимают вопрос о заметной монополизации в отрасли. «Но недостаточно развитая транспортная инфраструктура создает сложности в этом отношении. Компаний должно быть больше, но только если будут урегулированы все вопросы по отгрузке готовой продукции», – комментирует Матросов.

«Существенную роль в раскладе сил на рынке щебня играет скорее не добыча, а логистика, поскольку транспортные издержки составляют существенную долю в цене щебня для конечного покупателя», – отмечает Виталий Калашник. Транспортная составляющая в цене нерудных материалов, по данным транспортных копаний, в 2011 году составила около 70%, а в 2012-м – 62%. Виталий Калашник указывает, что не все месторождения целесообразно разрабатывать, исходя из отсутствия возможностей перевалки щебня железной дорогой или по воде.

«Конечно, необходима общая концепция развития горнопромышленного комплекса на федеральном уровне», – подытоживает Владимир Матросов.

Но пока таковой нет, на фоне подъема производства от чистого воздуха и дорог Северо-Запада может не остаться камня на камне.

Предприятия «ТрансНерудХолдинг», «Промстроймонтаж-Комплект» (ООО «ПСМК»), «Приладожская горная компания» созданы в 2002 году и объединены в группу. Основное направление деятельности – добыча и транспортировка нерудных материалов. В 2009 году ООО «ПСМК» вошло в процедуру банкротства. В настоящее время производство возобновлено, платежеспособность полностью восстановлена. Предприятия компании поставляют на рынок все виды гранитного щебня евростандарта, а также гранитный отсып.

Таблица
Крупные дорожные проекты в СЗФО

График 1
Динамика производства щебня в СЗФО, млн куб. м

График 2
Динамика потребления щебня в СЗФО, млн куб. м

Цены на щебень известняковый с доставкой, установленные эл. торгах

Что это такое?

Вторичным называется материал, полученный при измельчении строительных отходов, переработке отходов от снятия старого покрытия дорог, сломе домов и прочих пришедших в плохое состояние объектов. Благодаря технологии изготовления цена его 1 м3 существенно ниже, чем у других разновидностей.

Пройдя дополнительную обработку, вторичный щебень, в сущности, никак не отличить от нового: единственное отличие – не такие хорошие характеристики морозостойкости и устойчивости к нагрузкам. Этот материал пользуется спросом на рынке строительных материалов. Он имеет множество положительных характеристик, а также практикуется в различных сферах строительства.

Вторичный щебень отличается рядом плюсов.

1. Широкая сфера использования.
2. Невысокая цена 1 м3 (вес 1.38 – 1.7 т). Например, стоимость 1м3 гранитной щебенки гораздо выше.
3. Экономичный процесс изготовления.

К негативным параметрам можно отнести такие.

1. Низкую прочность. Вторичный щебень уступает в этом гранитному, что не препятствует использованию его в виде составляющей ЖБ конструкций.
2. Невысокую устойчивость к минусовым температурам.
3. Слабую износостойкость. По этой причине его запрещается использовать при сооружении дорожных покрытий, которые впоследствии будут испытывать высокие нагрузки (улиц в городах, площадей и федеральных магистралей). Однако он идеально подойдет для отсыпки грунтовых дорог и пешеходных тротуаров.

Технология производства щебня

Продолжая составлять правильный бизнес-план добычи щебня, рассмотрим технологию его производства. Это позволит определить не только будущую продукцию нашего предприятия, но и поможет определиться с местоположением и качеством сырья для экстракции, а также с оборудованием, которое будет задействовано во всех процессах производства.

1) Способы добычи сырья

В 95% случаев щебень добывают открытым, т.е. карьерным способом. Основные места добычи щебня находятся на специально созданных для этого карьерах, которые в свою очередь расположены над месторождениями одного из пластов горных пород. Реже такое производство располагается на месте бывшего железорудного или угольного карьера.

Как делают древесный уголь: особенности производства

Бывают ситуации, когда добыча щебня является сопутствующей задачей, например, при открытой добыче того же каменного угля появляются кучи отходов в виде измельчённых скальных пород, которую при помощи дробления и сортировки преобразовывают в щебень.

Добыча гранитного щебня крупной фракции ударно-роторным мобильным заводом

Если рассматривать добычу поэтапно, то стадии экстракции выглядят следующим образом:

Стадия добычи. Происходит разработка горных пород, отсеивание лишнего мусора – грунта, кореньев и прочих чужеродных элементов. Если месторождение гомогенное, т.е. изначально разрабатывалось для производства щебня, и состоит только из скальной породы, добычу производят при помощи взрывчатки. Если это отходы от добычи другого ресурса – измельчённую породу сразу же пакуют и отправляют на завод.
На втором этапе порода доставляется на дробильно-сортировочный завод. Доставка может осуществляться при помощи грузовых автомобилей, конвейерной ленты (если завод находится рядом с месторождением), либо железнодорожными путями.
Третий этап – окончательная обработка на дробильном заводе. Здесь, через грохоты, камень измельчают в разнофракционный щебень, после чего продукт уже готов к использованию.

Добыча нерудного щебня на старом рудном карьере:

2) Виды и фракции щебня

От вида горной породы щебня зависит не только его технические и эксплуатационные свойства, но и стоимость добычи, транспортировки, а также вкупе со всем предыдущим – рыночная стоимость конечного продукта.

По виду пород, а также по методу добычи, щебень разделяют на:

• Известняковый – изготавливается путём дробления известняка, как компонент входит в асфальтный композит, используется при ремонте внешних фасадов зданий.
• Гравийный – добывается из гравия, активно используется в ландшафтном благоустройстве, при создании дизайна помещений и внешней облицовки зданий, для выравнивания поверхности и создания гравийных автодорог.
• Гранитный – наиболее дорогостоящий щебень, изготавливается путём дробления гранитных пород. Добытый материал используется в авто- и железнодорожном строительстве, при закладке фундаментов и ВПП аэродромов.

Фракции щебня и их сравнение

Сферы применения

Вторичный щебень, произведенный посредством измельчения строительного мусора (асфальта, бетона, кирпича), характеризуется внушительной прочностью. И вследствие этого области использования его расширяются вкупе с увеличением производства. На текущий момент вторичный щебень способен заменить до 60% общего объема щебенки при возведении сооружений. Необходимо рассмотреть детальнее самые разные области задействования рассматриваемого щебня как стройматериала.

Заполнитель бетона (щебеночно-песчаная смесь). Это особенно распространенный способ применения вторичной щебенки; в виде заполнителя для бетонных и ЖБ конструкций практикуется как крупнофракционная, так и непросеянная щебенка.

Необходимо отметить, что тут описаны только особенно часто встречающиеся способы использования дробленых остатков стройматериалов, но на самом деле область применения значительно обширнее.

Бизнес и финансы

БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумагиУправлениеОткрытые акционерные обществаПроектыДокументыЦенные бумаги — контрольЦенные бумаги — оценкиОблигацииДолгиВалютаНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыСтрахованиеБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииГосударственные предприятияЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалогиАудитМеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетикаАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьерОрганизация и управление производством

Камень в огород

Среди потребителей щебня – крупные компании, реализующие стратегические проекты федерального уровня. Однако и они откровенно экономят на транспортировке. Зачастую получается, что одну дорогу строят, другую уничтожают.

До реформирования Министерства путей сообщения, рассказывает Павел Мурашкин, железнодорожные перевозки были гораздо выгоднее. Но с появлением РАО «РЖД» транспортировка щебня по железной дороге перестала вписываться в рамки регламентов строительства федеральных объектов. Федеральные структуры как раз первыми рассчитывают затраты на строительство с учетом стоимости щебня и его автомобильной доставки, а не доставки по железной дороге. Это неправильно.

– Насколько остра конкуренция на рынке производителей щебня? И как она влияет на цену продукции?

– Надо признать, производство щебня на Северо-Западе России в значительной степени монополизировано. Около трети рынка за «Группой ЛСР» – они и на федеральном уровне прочно в первой тройке. Заметный игрок – ПО «Ленстройматериалы». В основном, конечно, выживают крупные предприятия. За ними и административный ресурс. Они меньше зависят от конъюнктуры рынка, поскольку частично поставляют щебень строительным компаниям, входящим

в их же холдинги. Все это в целом вредит рынку, конечно. Например, к чему привела ставка на одного крупного поставщика щебня при строительстве олимпийских объектов в Сочи? Когда Сбербанк инициировал процедуру банкротства ОАО «ПавловскГранит» в Воронеже – остановилось все предприятие, а объем производства составлял 12 млн куб. м в год (для сравнения – ЛСР после приобретения новых карьеров дотянула свои объемы до 8 млн куб. м). В итоге были сорваны сроки сдачи объектов, а щебень покупался по бешеным ценам.

Объем добываемого в Ленобласти щебня – около 14 млн куб. м в год
Фото: Архив «Эксперт С-З»

– В таких условиях каковы перспективы средних и малых компаний в Северо-Западном регионе удержаться на плаву и найти своего потребителя?

– Как я уже сказал, если грамотно выстраивать логистику и не экономить на чем попало, можно не только держаться на плаву, но и развиваться. Кроме того, у крупных компаний высокая волатильность развития – из-за огромного объема кредитных средств и соответственно, из-за необходимости постоянного погашения. Это сложный процесс, и не всегда он позитивен. Мы же развиваемся на собственные средства.

Да, две компании нашей промышленной группы в период мирового кризиса вступили в процедуру банкротства. Но в ее рамках удалось, так сказать, перевести дух, а потом, приняв ряд управленческих решений, полностью восстановить производственный цикл. Так что банкротство – не всегда смерть предприятия, это как раз закрепленная законом возможность его спасти.

А затем спрос на нашу продукцию пошел в рост. Сейчас наша компания планирует открытие еще одного карьера – «Алхо-3» (он станет сырьевой базой для горнодобывающего комплекса Алхо), а также расширение собственного железнодорожного пути и строительство других объектов инфраструктуры. Специально для ЗАО «ВАД» мы запустили логистическую площадку. Теперь они могут разгружать на ней щебень из Мурманской области. Конечно, они могли бы покупать щебень у нас. И сложившаяся ситуация – своего рода парадокс. Но мы не боремся с гигантами – это бесполезно, мы просто поступательно развиваемся.

– Экологические требования осложняют работу на гранитных карьерах?

– Экологические требования – правильная вещь. Но они должны быть обращены не к владельцам месторождений, а к содержателям дорог и тем, кто выдает разрешения на лесозаготовки. Вокруг карьера должен быть лес. Он поглощает пыль, зимой эта пыль уходит в почву и далее с водой в землю. А если лес вокруг карьера вырубается? Люди целыми поселками и городами задыхаются в пыли и серьезно болеют. Те же карьеры Яккима находятся в 2-6 км от Лахденпохьи, где живут более 10 тысяч человек.

А наибольший вред природе наносит дорожная пыль: и минеральная, и песчаная, и просто грязь, которую поднимают те же грузовики на наших разбитых дорогах. На это закрывают глаза. А у нас был период, проверки на карьер приезжали одна за одной, срывая работу предприятия.

Производство – «настоящий бизнес» на щебне

Самый дорогостоящий вариант – организация собственного производства полного цикла. Имеется в виду добыча, переработка и продажа. Первая трудность, с которой придется столкнуться, в том, что  нужно найти месторождение сырья и получить соответствующие разрешения. Лицензию на добычу оформляют в Департаменте природных ресурсов НСО. Информацию о доступных и свободных участках можно запросить там же.  Но  самые хорошие места с удобной транспортной доступностью уже заняты. Поэтому придется дополнительно затрачиваться на геологические исследования или приобретать готовый карьер.

На этом же этапе необходимо определить, какой вид щебня будет производиться. В зависимости от горной породы, щебень подразделяется на два основных вида:  гранитный и гравийный. Гранитный считается самым популярным видом, и его добыча ведется повсеместно. Добывают гранитный щебень из гранитной скалы, представляющей из себя застывшую на глубине магму. Гравийный щебень добывают из обычной природной каменной скалы. Гравий не такой прочный, как гранит, но его радиоактивный фон гораздо ниже и стоит он дешевле.

Видео – как добывают гранитный щебень:

Следующий важный коммерческий шаг – приобретение оборудования для добычи и переработки щебня. Затраты на данном этапе (если речь идет о полном цикле) составят не менее $1 млн. Потребуется приобрести дробильную установку, грохот, экскаватор для погрузки раздробленных горных пород, а также самосвалы для доставки продукции до склада или ж/д путей.

Самая дорогостоящая установка – дробилка. От выбора типа дробилки будет зависеть размер фракций получаемого щебня. Самые популярные фракции щебня:

• 5 – 10 мм – самая мелкая коммерческая фракция. Применяется преимущественно при производстве бетона;
• 5 – 20 мм – считается самой ходовой. Применяется в производстве бетона, фундамента, мостового полотна, аэродромных покрытий и пр.
• 20 – 40 мм – средняя фракция. Используется при производстве железобетонных конструкций, на строительстве автодорог, железнодорожных путей, трамвайных линий.

Дробилки бывают конусные, щековые, роторные и валковые. В зависимости от типа дробления будет зависеть лещадность щебня (массовая доля частиц плоской или игольчатой формы). А это его главная характеристика. Чем больше в составе плоских и игольчатых форм,  тем худшими прочностными характеристиками будет обладать партия. Например, при строительстве дороги некачественный щебень может привести к просадке дорожного полотна. Предельно допустимая лещадность должна составлять максимум 25%.

Конусные дробилки, позволяющие получать на выходе партию с низким показателем лещадности, самые эффективные. Разгрузочный бункер таких дробилок имеет конусовидную форму, что затрудняет проход плоским и игольчатым камням. Стоимость б/у конусной дробилки – порядка 2,5 млн. руб.

Придется решить  вопрос  хранения переработанного щебня и его сбыт. Для этого необходимо арендовать или выкупить земельный участок. Желательно, чтобы участок располагал  ж/д веткой, в таком случае можно отгружать щебень в одном месте и отправлять его в регионы большими партиями (не только автотранспортом). Это значительно уменьшит транспортные расходы.

Оптовая торговля – как заработать на посредничестве

Самый классический вариант – открытие фирмы по оптовой продаже щебня и прочей продукции (песка, например). Финансы на открытие данного дела гораздо ниже, чем реализация крупных проектов в сфере производства. Основными вложениями здесь будут регистрация фирмы, реклама и затраты на закупку первых партий товара.

«Перекуп работал, работает и будет работать всегда», – так можно охарактеризовать ситуацию в данной сфере. Но только 20% из ныне действующих карьеров по добыче щебня работают в «чистую», остальные же 80% занимаются нелегальным бизнесом. Реализовывать продукцию таким фирмам  помогают посредники.

Сколько можно заработать? К примеру, гранитный щебень фракции  5-20 в закупке от производителя обходится в 700 – 800 руб./т. Если же пройтись по объявлениям, то можно встретить предложения по 1200 руб./т. и выше:

Наценка в 30% позволит зарабатывать до 500 руб. с одной тонны. С одного самосвала можно заработать до 10 000 руб. (20 тонн), минус транспортные расходы. Самую большую выгоду можно получить, выиграв тендер  на какое-либо строительство, когда заказ составит сотни тысяч тонн.

Вся сложность бизнеса на посредничестве сводится к решению двух основных задач:  поиск поставщиков щебня (близлежащих карьеров) и поиск покупателей.  Бизнес  будет приносить приличный доход, если поставщик (карьер или перерабатывающее предприятие) будет находиться как можно ближе. Если поставки планируется осуществлять автотранспортом, то расстояние не должно превышать 300 км до места реализации. В противном случае, доставка будет съедать всю прибыль. Железнодорожным транспортом можно возить на большие расстояния, однако здесь уже будут решать сроки и объемы (в вагонах выгодно возить крупные партии).

Коротко схема работы выглядит так: 1. Заключаете договор с поставщиком 2. Вносите предоплату поставщику 3. Заключаете договор на перевозку (если партия небольшая, то придется искать отдельно перевозчика) 4. Получаете товар 5. Переделываете документы на свою фирму 6. Отгружаете товар покупателю

При этом важно сначала найти покупателей, а потом приобретать щебень. Это основное правило хорошего  перекупщика

Чтобы проще находить покупателей, важно позиционировать себя как производителя или дилера. Для этого можно привязаться к какому-либо крупному производителю и заключить с ним договор о сотрудничестве.

«Приобретая щебень, особенно у незнакомого поставщика, желательно лично присутствовать на загрузке партии», – советуют участники рынка. Это позволит исключить вопросы, связанные с объемом ПГС. Нередко перевозчики  на китайских самосвалах заявляют, что готовы привезти 25 кубометров, хотя  такой самосвал всего берет  19 – 20 кубометров.

Зарабатывать больше позволит приобретение собственного транспорта. И не только для перевозки, но и для погрузки щебня. Привезли, разгрузили щебенку – это одни затраты. Нашли покупателя – щебенку снова нужно грузить и искать перевозчика. Здесь вы два раза нанимаете самосвал и один раз – экскаватор. Час работы экскаватора в любом городе стоит немалых денег. Поэтому если вы продаете товар преимущественно мелкими партиями, то вызов только одного экскаватора лишит вас всей  прибыли. Становится понятным, что без вложений, заработать на посредничестве будет  крайне сложно.

Производство декоративного щебня – бизнес, доступный каждому

Вариант, который доступен широкому кругу предпринимателей, а не только обладателям миллионных счетов, – это изготовление цветного или декоративного щебня. Данный продукт сегодня широко применяется для украшения придомовых территорий, для ландшафтного дизайна, для украшения аквариумов.

Технология производства проста и сводится к выполнению таких действий, как сортировка, покраска и сушка щебня. Купил щебень фракции 5-10 мм,  покрасил – продал. Из основного оборудования требуются всего две составляющих: виброгрохот и бетономешалка. Приобрести такой комплект можно всего за 100 – 150 тыс. руб.

Себестоимость изготовления декоративного щебня составляет 6-8 руб./кг., а цена реализации – не менее 15 руб./кг. При грамотной организации, вложения окупаются за 1,5 – 2 месяца.

От: admin

Эта тема закрыта для публикации ответов.