Гост 2.709-89 единая система конструкторской документации (ескд). обозначения условные проводов и контактных соединений электрических элементов, оборудования и участков цепей в электрических схемах

Какую цепь лучше ставить на бензопилу

В приводной роликовой цепи с изогнутыми пластинами может быть только нечетное количество звеньев.

Пример условного обозначения цепи:ПРИ-103,2-650ПРИ- приводная роликовая с изогнутыми пластинами 103,2 — шаг цепи в мм 650 — разрушающая нагрузка в КН

в начало страницы

          Цепи приводные роликовые длиннозвенные ГОСТ 13568-75 (ПРД)

Приводные роликовые длиннозвенные цепи предназначены для использования в передачах с большими межосевыми расстояниями и в передачах с низкой окружной скоростью и звездочками большого диаметра. Длиннозвенные цепи конструируются на базе приводных роликовых цепей ПР с увеличенным вдвое шагом. Рабочая нагрузка цепей данного типа ниже, чем у обычных роликовых цепей такого же шага.

Пример условного обозначения цепи:ПРД-38-4000ГОСТ 13568-75 ПРД —  приводная роликовая длиннозвенная 38,0 — шаг цепи в мм 4000 — разрушающая нагрузка (Н)

Примеры условного обозначения комплектующих изделий: СПРД38,0-4000- звено соединительное к цепи ППРД38,1-4000- звено переходное к цепи

в начало страницы

6 Комплектность

6.1 Длину цепи и число соединительных и переходных звеньев устанавливают по заказу потребителя.

6.2 Цепи могут состоять из:

— отрезков определенной длины (заказ в метрах) без соединительных звеньев;

— отрезков с определенным числом звеньев (заказ по числу звеньев) с соединительным или с соединительным и переходным звеньями;

— отрезков с определенным числом звеньев (заказ по числу звеньев) с двойным переходным и двумя соединительными звеньями;

— замкнутых отрезков с неразъемным соединением (бесконечным).

6.3 В заказе должно быть указано обозначение цепи, соединительных и переходных звеньев по .

Длина — общий размер

Размер новой цепки зависит от длины шины. Обычно шины служат в 2 раза дольше, чем цепи, но при условии того, что они изготовлены их качественных материалов. Чтобы уточнить нужную длину покупаемой цепки для своего инструмента, требуется измерить размер шины. Обычно длина указывается на боковой части шины, но со временем эксплуатации вся маркировка стирается. Узнать длину шины можно при помощи обращения к паспорту инструмента или же измерить ее линейкой.

Если принимается решение заменить шину вместе с цепью на размер больше, то делать это можно в исключительных случаях, когда соответствует мощность бензопилы. Если установить на бытовую пилу установить шину на размер больше, то она по мощности двигателя не будет справляться с поставленной задачей. В паспорте к инструменту указываются рекомендуемые к установке шины соответствующей длины.

Нормативные документы

Учитывая большое количество электроэлементов, для их буквенно-цифровых (далее БО) и условно графических обозначений (УГО) был разработан ряд нормативных документов исключающих разночтение. Ниже представлена таблица, в которой представлены основные стандарты.

Таблица 1. Нормативы графического обозначения отдельных элементов в монтажных и принципиальных электрических схемах.

Следует учитывать, что элементная база со временем меняется, соответственно вносятся изменения и в нормативные документы, правда это процесс более инертен. Приведем простой пример, УЗО и дифавтоматы широко эксплуатируются в России уже более десятка лет, но единого стандарта по нормам ГОСТ 2.755-87 для этих устройств до сих пор нет, в отличие от автоматических выключателей. Вполне возможно, в ближайшее время это вопрос будет урегулирован. Чтобы быть в курсе подобных нововведений, профессионалы отслеживают изменения в нормативных документах, любителям это делать не обязательно, достаточно знать расшифровку основных обозначений.

Специфика обозначения цепей

Для производства цепей этого типа используется унифицированная система стандартов и обозначений, что дает возможность облегчить поиск нужной позиции даже обширном ассортименте типов и размеров. Для маркировки применяется сочетание цифр и букв: цифра обозначает количество рядов, буквы – тип цепи.

Самый распространенный и востребованный стандарт — втулочная однорядная цепь, для изготовления которой применяется высокопрочная углеродистая сталь, марка которой выбрана в полном соответствии с действующими стандартами. Она используется в механизмах разных типов и дает возможность эксплуатировать их длительное время без ремонта.

Если вам нужна цепь втулочно роликовая однорядная высокого качества – купите ее в компании «ЦЕПЬИНВЕСТ». Она работает в Москве и предоставляет своим клиентам самые выгодные условия сделки. Широкий ассортимент однорядных цепей, изготовленных по международному стандарту, качественных и недорогих – такое можно встретить только у нас

7 Правила приемки

7.1 Цепи подвергают следующим видам испытаний:

приемо-сдаточным (цепи всех типов), периодическим стендовым (цепи одно- и многорядные типов ПР и ПВ) и типовым сертификационным.

7.2 Приемо-сдаточные испытания

7.2.1 Приемо-сдаточным испытаниям на соответствие требованиям , -, — и подвергают каждую партию цепей. Объем партии цепей одного типоразмера типов ПР, 2ПР, 3ПР и 4ПР шага 25,4 мм и более не должен превышать 500 м. Объем партии цепей остальных типов и размеров устанавливает изготовитель, но он не должен превышать 1000 м.

7.2.2 Соединительные и переходные звенья должны предъявляться к испытаниям на соответствие требованиям , — и партиями, состоящими не более чем из 2000 шт. соединительных и 1000 шт. переходных звеньев одного типоразмера.

7.2.3 В партию должны входить цепи одного типоразмера (одного обозначения), изготовленные из одинаковых материалов (марок) по одному технологическому процессу, на одном оборудовании.

7.2.4 Внешнему осмотру (; ) подвергают все производимые цепи.

7.2.5 Для проведения приемо-сдаточных испытаний методом случайной выборки отбирают от партии:

— для проверки размеров (по ; ; ; ) — пять отрезков с числом звеньев по таблице ;

— для проверки показателей термической и химико-термической обработок (по ) — три отдельных звена, взятых из различных мест партии;

— для проверки комплектности (по , ) — десять отрезков;

— для проверки подвижности шарнирных соединений (по ) — три товарных отрезка цепи;

— для проверки массы (по ) — три отрезка из различных мест партии;

— для испытаний на разрушающую нагрузку (по ) — два отрезка из различных мест партии каждый длиною, обеспечивающей размещение не менее пяти звеньев между захватами разрывной машины;

— для испытаний на вращающий момент при проворачивании валика и втулки в пластине (по ) — три образца;

— для испытаний на пропеллерность и серповидность (по ) — три отрезка.

7.2.6 Для испытаний на разрушающую нагрузку (по ) от партии соединительных и переходных звеньев отбирают звенья для комплектации двух комбинированных образцов по одному из следующих вариантов набора звеньев:

— три соединительных и четыре внутренних звена;

— два соединительных, два переходных и три внутренних звена;

— три соединительных, два двойных переходных и два внутренних звена;

— семь переходных звеньев.

Допускается увеличение длины испытываемых образцов.

7.2.7 При обнаружении несоответствия хотя бы одного параметра цепи, соединительного или переходного звена требованиям настоящего стандарта по этому параметру проводят повторные испытания удвоенного количества образцов. Результаты повторных испытаний являются окончательными и распространяются на всю партию изделий.

7.3 Потребитель имеет право контролировать качество цепей в объеме — методами, указанными в разделе настоящего стандарта.

7.4 Периодические испытания

7.4.1 Периодические испытания проводят в объеме ускоренных стендовых испытаний на надежность по , и приложению .

7.4.2 Периодические испытания проводят не реже одного раза в год.

7.4.3 Показатели надежности устанавливают в технической документации, утвержденной в установленном порядке, и контролируют при эксплуатации. Объем выборки — не менее пяти контуров.

7.4.4 В случае разрушения в процессе испытаний цепи, отдельных ее деталей или в случае установления, что испытываемые цепи не обеспечивают предусмотренных значений показателей надежности, проводят повторные испытания на удвоенном количестве контуров.

Результаты повторных испытаний являются окончательными.

7.5 Типовые испытания

7.5.1 Типовые испытания проводят при изменении конструкции, материала, технологии, если эти изменения могут повлиять на изменение показателей цепей.

7.5.2 Типовые испытания проводят в объеме приемо-сдаточных и периодических испытаний.

7.6 Сертификационные испытания

7.6.1 Основным видом сертификационных испытаний являются испытания по требованиям безопасности ().

7.6.2 Образцы для испытаний отбирают от нескольких партий цепей одного наименования и из одинаковых марок стали. В обоснованных случаях допускается отбор образцов от одной партии.

7.6.3 Отбираемое количество образцов для испытаний по требованиям безопасности равно удвоенному количеству образцов (кроме проверок комплектности и массы, которые не проводят), указанному в .

7.6.4 Требования, необходимые для сертификационных испытаний и отсутствующие в настоящем стандарте, устанавливает орган по сертификации на основе отраслевой и заводской технической документации.

Область применения цепных передач

Цепные передачи находят широкое применение во многих областях машиностроения, конструкциях сельскохозяйственных и дорожных машин, станкостроении и т. д.
Их применяют в станках, мотоциклах, велосипедах, автомобилях, промышленных роботах, буровом оборудовании, подъемно-транспортных, строительно-дорожных, сельскохозяйственных, полиграфических и других машинах, в нефтяном оборудовании для передачи движения между параллельными валами на значительные расстояния, когда применение зубчатых передач нецелесообразно, а ременных невозможно. Цепные передачи применяют при сравнительно больших межосевых расстояниях, когда зубчатые передачи невозможно использовать вследствие их громоздкости, а ременные передачи в связи с требованиями компактности или постоянства передаточного отношения. Преимущественное распространение имеют открытые цепные передачи, работающие без смазки, или с периодической ручной смазкой, с однорядными втулочно-роликовыми цепями, непосредственно встроенные в машины.

Цепные передачи наибольшее применение получили для передачи мощностей до 120 кВт при окружных скоростях до 15 м/сек.

Использовать

Пример двух «призрачных» звездочек, натягивающих систему тройной роликовой цепи

• Роликовые цепи используются в приводах с низкой и средней скоростью со скоростью от 600 до 800 футов в минуту; однако на более высоких скоростях, примерно от 2000 до 3000 футов в минуту, обычно используются клиновые ремни из-за проблем с износом и шумом.
• Велосипедная цепь представляет собой форму роликовой цепи. Велосипедные цепи могут иметь основное звено или для снятия и установки может потребоваться цепной инструмент . Аналогичная, но более крупная и, следовательно, более прочная цепь используется на большинстве мотоциклов, хотя иногда ее заменяют либо зубчатым ремнем, либо приводом вала , которые обеспечивают более низкий уровень шума и меньшие требования к техническому обслуживанию.
• В подавляющем большинстве автомобильных двигателей используются роликовые цепи для привода распредвала (ов). В двигателях с очень высокими рабочими характеристиками часто используется зубчатая передача, а с начала 1960-х годов некоторые производители использовали зубчатые ремни .
• Цепи также используются в вилочных погрузчиках, использующих гидроцилиндры в качестве шкива для подъема и опускания каретки; однако эти цепи не считаются роликовыми, а классифицируются как подъемные или листовые .
• Режущие цепи бензопилы внешне напоминают роликовые цепи, но более тесно связаны с листовыми цепями. Они приводятся в движение выступающими звеньями привода, которые также служат для фиксации цепи на шине.

Форсунка передняя (холодная) векторной тяги Sea Harrier FA.2 ZA195 — форсунка приводится во вращение цепным приводом от пневмодвигателя

Возможно, необычное использование пары мотоциклетных цепей — в Harrier Jump Jet , где цепной привод от пневмодвигателя используется для вращения подвижных форсунок двигателя, позволяя им быть направленными вниз для парящего полета или назад для нормального прямой полет, система, известная как вектор тяги .

Параметры и режимы ускоренных стендовых испытаний цепей на надежность

В.1
Установлены следующие группы испытаний цепей:

А — для цепей,
работающих преимущественно в передачах мотоциклов, мотороллеров, в масляной
ванне или при периодической смазке;

Б — для цепей,
работающих преимущественно в открытых тихоходных передачах при периодической
смазке (передачи сельскохозяйственных и им подобных машин);

В — для цепей,
работающих в приводах машин общепромышленного назначения в условиях
периодической смазки;

Г — для цепей,
работающих преимущественно в быстроходных передачах в масляной ванне.

В.2 Условия
стендовых испытаний цепей на надежность должны соответствовать указанным в
таблицах , .

В.3 Расчетную
нагрузку для многорядных цепей типов 2ПР, 3ПР и 4ПР, испытываемых по режимам
таблиц и , определяют путем умножения
расчетной нагрузки для соответствующих однорядных цепей на коэффициент, равный:

1,8 — для
двухрядной цепи;

2,5 — для
трехрядной цепи;

3,0 — для
четырехрядной цепи.

В.4
Продолжительность испытания согласно таблицам , указана с учетом времени периода приработки.

Для
многорядных цепей типов 2ПР, 3ПР и 4ПР нормы средней наработки до отказа и
установленной безотказной наработки определяют умножением средней наработки до
отказа и установленной безотказной наработки для соответствующих однорядных
цепей на коэффициент, равный соответственно 0,8; 0,6; 0,5.

В.5 В таблицах
, предельное увеличение длины отрезка цепи от
его начального значения с числом звеньев по таблице 8 дано без учета износа в
период приработки.

Таблица В.1 — Группа испытания А

Таблица В.2 — Группа испытания Б

Ключевые слова: приводные роликовые и втулочные цепи,
размеры, разрушающая нагрузка

Техобслуживание цепи для бензопилы

Периодически следует проверять состояние режущей гарнитуры, оценивая и геометрию зубьев, и чистоту поверхностей в целом. Своими руками не составит труда также выполнить затяжку креплений и гаек. К примеру, натяжение выполняется через специальный винт по часовой стрелке. Современные модели бензопил обеспечиваются удобными механизмами регуляции оснастки, которые требуют минимальных усилий со стороны владельца. Тем, кто работает в интенсивном и регулярном режиме, рекомендуется приобретать для цепи бензопилы заточной станок, что сократит время на обслуживание гарнитуры. Это малогабаритные устройства, которые размещаются в гаражах и небольших мастерских. Станок имеет специальные приспособления для зажима цепи и органы заточки. Оператору остается только закрепить изделие, установить угол заточки и начать процесс заточки.

Элементы электрических цепей, приборы

УГО реле времени, кнопки, выключатели, концевые выключатели, часто используют при разработке схем электропривода.

Схематическое изображение плавкого предохранителя. При чтении электрической схемы следует внимательно учитывать все линии и параметры чертежа, чтобы не спутать назначение элемента. Например, предохранитель и резистор имеют незначительные отличия. На схемах силовая линия изображается проходящей через предохранитель, резистор чертится без внутренних элементов.

Изображение автоматического выключателя на полной схеме

Контактный коммутационный аппарат. Служит автоматической защитой электрической сети от аварий, короткого замыкания. Приводится в действие механическим, либо электрическим способом.

Автоматический выключатель на однолинейной схеме

Трансформатор представляет собой стальной сердечник с двумя обмотками. Бывает одно и трехфазный, повышающий и понижающий. Также подразделяется на сухой и масляный, в зависимости от способа охлаждения. Мощность варьируется от 0.1 МВА до 630 МВА (в России).

УГО трансформаторов

Обозначение трансформаторов тока на полной (а) и однолинейной (в) схеме

Графическое обозначение электрических машин (ЭМ)

Электрические моторы, зависит от вида, способны не только потреблять энергию. При разработке промышленных систем, используют моторы, которые при отсутствии нагрузки генерируют энергию в сеть, тем самым сокращая затраты.

А — Трехфазные электродвигатели:

1 — Асинхронный с короткозамкнутым ротором

2 — Асинхронный с короткозамкнутым ротором, двухскоростной

3 — Асинхронный с фазным ротором

4 — Синхронные электродвигатели; генераторы.

В — Коллекторные электродвигатели постоянного тока:

1 — с возбуждением обмотки от постоянного магнита

2 — Электрическая машина с катушкой возбуждения

В связке с электромоторами, на схемах показаны магнитные пускатели, устройства мягкого пуска, частотный преобразователь. Эти устройства служат для запуска электрических моторов, бесперебойной работы системы. Последние два элемента уберегают сеть от «просадки» напряжения в сети.

 УГО магнитного пускателя на схеме

Переключатели выполняют функцию коммутационного оборудования. Отключают и включают в работу определенные участки сети, по мере необходимости.

Графические обозначения в электрических схемах механических переключателей

Условные графические обозначения розеток и выключателей в электрических схемах. Включают в разработанные чертежи электрификации домов, квартир, производств.

Звонок на электрической схеме по стандартам УГО с обозначенным размером

Виды и значение линий

1. Тонкая и толстая сплошные линии — на чертежах изображает линии электрической, групповой связи, линии на элементах УГО.
2. Штриховая линия — указывает на экранирование провода или устройств; обозначает механическую связь (мотор — редуктор).
3. Тонкая штрихпунктирная линия — предназначается для выделения групп из нескольких компонентов, составляющих частей устройства, либо систему управления.
4. Штрихпунктирная с двумя точками — линия разъединительная. Показывает развертку важных элементов. Указывает на удаленный от устройства объект, связанный с системой механической или электрической связью.

Сетевые соединительные линии показывают полностью, но согласно стандартам, их допускается обрывать, если они являются помехой для нормального понимания схемы. Обрыв обозначают стрелками, рядом указывают основные параметры и характеристики электрических цепей.

Жирная точка на линиях указывает на соединение, спайку проводов.

Основные параметры цепей

До недавнего времени стандарты роликовых цепей определялись заводом-производителем, но в дальнейшем производство было стандартизовано для удобства подбора подходящих по размеру изделий. Различают национальные стандарты – британские, немецкие, американские, а также общемировой стандарт ISO 606, с помощью которого можно подобрать подходящий аналог цепи в любой стране. В России для стандартизации используется ГОСТ 13568-97, который частично соответствуют международным стандартам. В Америке для подбора типоразмера цепей применяется стандарт ANSI B29.1M.

Используемая в ГОСТе маркировка состоит из 15 знаков, что затрудняет поиск. Для большего удобства обычно используется международная маркировка, включающая в себя 3 цифры. Первая указывает на шаг между звеньями, вторая и третья показывают расстояние между внутренними пластинами звеньев, оно отображается в виде десятичной дроби.

Первые стандарты разрабатывались в дюймовой системе, принятой в Британии, поэтому параметры рассчитываются в целых долях дюйма, при этом точность в миллиметрах указывается до 3 знака после запятой. Маркировка для подбора по размерам указывается на внешней стороне звеньев, что упрощает поиск.

В таблице представлена маркировка, а также размер некоторых наиболее распространенных разновидностей роликовых цепей (размеры указаны в миллиметрах):

В мировом производстве цепей используются три основных стандарта, с помощью которых проще установить соответствие между изделиями:

1. ГОСТ 13568-97. Он был принят в качестве замены устаревшего стандарта 13568-75, в настоящее время получил широкое распространение на постсоветском пространстве в Европе и Азии.
2. ISO 606. Этот стандарт получил более широкое распространение в странах Европы, он активно применяется в Великобритании и Германии.
3. ANSI B29-1M. Он разработан американским институтом стандартизации и активно используется в США.

Соответствие цепей по российскому и международному стандартам отражено в таблице:

Использование таблиц соответствия стандартов позволяет быстрее подбирать подходящие аналоги цепей, чтобы обеспечить максимальную работоспособность передачи.

Особенности использования

Промышленные приводные цепи представляют собой повторяющиеся звенья, состоящие из пластин, соединенных валиками и неподвижными втулками. В отличие от роликовых, такие изделия работают тише, могут использоваться в любых условиях, в том числе в запыленной атмосфере. Однако из-за трения при соединении со звездочкой износостойкость у них ниже, чем у роликовых.

Представленные в каталоге двухрядные приводные цепи (2ПВ) обладают следующими особенностями:

• высокая износостойкость, устойчивость к натяжению и высоким нагрузкам;
• высокий КПД – приводные модели обеспечивают передачу механической энергии с небольшими потерями;
• способность выдерживать большие нагрузки благодаря двухрядной усиленной конструкции.

Компания «ЦЕПЬИНВЕСТ» предлагает купить приводные цепи оптом и в розницу, продукция поставляется партиями от 1 штуки. Позвоните по указанным номерам, чтобы обсудить условия покупки.

Выбор по типу звеньев

При изготовлении цепи могут применяться различные звенья, которые и определяют основные эксплуатационные свойства изделия. Среди особенностей выбора по этому признаку отметим следующее:

1. Цепи среднего и высокого типа снабжаются двумя хвостовиками, за счет чего повышаются эксплуатационные характеристики, а также стоимость изделия.
2. Владельцы бытовых моделей приобретают варианты исполнения пропускного и полупропускного типа. Первый вариант исполнения характеризуется тем, что после режущего звена располагается дополнительный элемент. Во втором случае соединительные элементы устанавливаются после каждой второй пары, что можно назвать ключевой особенностью.

Пильные элементы в зависимости от особенностей цепи могут составлять 50-37,5% рассматриваемого изделия. Не стоит забывать о том, что существенное упрощение конструкции становится причиной повышения нагрузки на основные звенья, вследствие чего изделие служит меньше и приходится чаще выполнять заточку. Однако, подобные варианты исполнения обходятся намного дешевле, что и определяет их популярность.

Также уделяется внимание и типу заточки. Классический вариант исполнения в большинстве случаев применяется для поперечного распила и редко для продольного. Это связано с тем, что звенья могут размещаться под различным углом относительно друг друга

Это связано с тем, что звенья могут размещаться под различным углом относительно друг друга.

От: admin

Эта тема закрыта для публикации ответов.